Alla fiera Internazionale dell’industria marittima SMM di Amburgo, Scania ha presentato al pubblico il nuovo motore marino da 13 litri, che riduce notevolmente le emissioni di CO2 e rappresenta la soluzione più efficiente nel portafoglio del Grifone per il segmento marino, in virtù di un miglioramento fino all’8% dei consumi rispetto alla generazione attuale a parità di potenza.
Massimi riconoscimenti per il Super
Ciò si traduce in un risparmio potenziale fino a 6,7 litri di gasolio per ora di funzionamento a pieno carico. Un miglioramento sostanziale, derivante dall’introduzione dello Scania Super che, grazie al sistema modulare distintivo di Scania, ha efficientato il portafoglio in svariate applicazioni. Infatti, il Super ha ricevuto i massimi riconoscimenti da parte organi di stampa internazionali, tra cui il premio “Green Truck” e “Diesel of the Year” nel 2023.
Maggiore potenza massima e compatibilità con il biodiesel
La solida esperienza di Scania nel settore marino e la stretta collaborazione con diversi stakeholders hanno portato ad un’ampia gamma di soluzioni dedicate alle applicazioni marine che sono già pronte per rispondere alle esigenze di sostenibilità dettate dalla transizione energetica. Il motore ha una maggiore potenza massima e una maggiore capacità di affrontare carichi pesanti, ma è anche predisposto per impieghi leggeri, medi o ibridi.
Infatti, è predisposto per potenze di 257-772 kW (350-1050 CV) e ha una gamma ausiliaria di 301-553 kW da declinare in base alle classi di servizio, agli standard di emissione e alla velocità nominale. Il nuovo motore è così adatto a un’ampia gamma di applicazioni, compresa la possibilità di un downsizing da alternative di taglia superiore. Inoltre, è conforme agli attuali standard di emissione IMO Tier III ed è compatibile con carburanti da fonti rinnovabili come l’HVO e il biodiesel.
