Dalla partnership tra Flexis (azienda indipendente fondata dal Gruppo Renault) Volvo Group e CMA CGM Group, nasce una nuova gamma di furgoni E-Tech 100% elettrica composta dai modelli Estafette, Goelette e Trafic, basati sulla nuova piattaforma skateboard abbinata all’architettura SDV, le soluzioni per i clienti saranno perfettamente adatte a sostenerli nella transizione energetica e tecnologica, grazie a furgoni al tempo stesso compatti, spaziosi e adattabili. Questa nuova gamma di veicoli commerciali, che sarà prodotta in Francia, presso lo stabilimento di Sandouville, sarà disponibile sul mercato dal 2026. E al momento non sono stati svelati dettagli tecnici dei singoli modelli.
Renault Trafic E-Tech Electric: design moderno e funzionale
Il nuovo Renault Trafic E-Tech Electric si distingue per le proporzioni contemporanee ed il design monovolume, con un profilo essenziale e dinamico. È alto meno di 1,90 metri ed esibisce davanti la fascia superiore retroilluminata assortita da DRL laterali che ne accentuano l’identità moderna e high-tech. Lungo le fiancate, la linea di cintura, pensata per trasmettere il forte senso di dinamicità, crea una sottile animazione visiva che accentua l’impressione di movimento ed energia, anche a veicolo fermo.
Al posteriore, il furgone presenta una linea alta che ben si armonizza con i finestrini laterali, le porte a battente asimmetriche dalle curve pronunciate e lo spoiler dotato di deflettori per ottimizzare l’aerodinamica. I fari posteriori vantano un’esclusiva firma luminosa, esaltata dal design in rilievo 3D che aggiunge una dimensione stilistica raffinata e distintiva. La percezione di robustezza è accentuata dalle protezioni sottoscocca nere come i paraurti anteriori e posteriori e le parti inferiori delle porte.
Renault Goelette E-Tech Electric: massima versatilità
Il nuovo Renault Goelette E-Tech Electric è disponibile in tre versioni: telaio cabinato, con cassone e ribaltabile, offrendo così una grande scelta di allestimenti. Presenta un blocco anteriore unico fino al montante B, uguale a quello di Trafic E-Tech Electric.
Il posteriore, non equipaggiato, è stato appositamente progettato per essere rivestito e personalizzato quasi all’infinito con componenti strutturali che consentono di integrare una “box” oppure altre configurazioni adatte alle specifiche esigenze degli utenti. I fari posteriori abbinano funzionalità ed eleganza, esaltando il design globale del veicolo. Disponibile in versioni con o senza pedana, Goelette E-Tech Electric è pensato per adattarsi a tutte le situazioni.
Renault Estafette E-Tech Electric: il veicolo pensato per la città
Estafette E-Tech è una rivisitazione contemporanea dell’iconico veicolo commerciale Renault degli anni Sessanta, adatto alle esigenze della logistica urbana moderna. Il suo design è ampiamente ispirato a Renault Estafette Concept, presentata a settembre scorso. Le dimensioni compatte, con una lunghezza di 5,27 metri e una larghezza di 1,92 metri, facilitano le manovre, mentre l’altezza di 2,60 metri consente anche a chi è alto un metro e novanta di muoversi comodamente nel vano di carico.
Estafette E-Tech Electric si distingue inoltre per il parabrezza di grandi dimensioni e per il frontale di grande modernità con una firma luminosa distintiva. Molto comoda e pratica la porta laterale scorrevole, così come le pedane laterali presenti su entrambi i lati. Al posteriore, una paratia scorrevole monoblocco ottimizza il vano di carico, mentre la pedana di acciaio inox evidenzia il carattere robusto e tecnologico del veicolo. Infine, le protezioni nere che rivestono le parti superiori e inferiori della carrozzeria danno un’impressione visiva di minor altezza, conferendo al furgone un aspetto dinamico e moderno.
