Cresce la gamma di pneumatici ricostruiti per autocarri di Michelin REMIX® 2, con l’arrivo della seconda ricostruzione nominativa a caldo per la gamma Michelin X MULTI. Dunque, dopo la gamma X INCITY per il trasporto urbano e la gamma X WORKS per impieghi misti strada-cantiere e terreni accidentati, è ora disponibile (allo stesso prezzo di una prima ricostruzione) un secondo processo di ricostruzione a caldo per le dimensioni X MULTI 315/70 R 22.5 e 315/80 R 22.5.
Gamma REMIX® 2 di Michelin: fino a sei vite per pneumatici più duraturi
Con REMIX® 2, Michelin estende la vita dei pneumatici fino a sei volte attraverso cicli di pneumatici nuovi, ricostruiti e riscolpiti. Questo processo può aumentare la durata dei pneumatici fino al 375%, fornendo pneumatici sicuri, ad alte prestazioni e con costi operativi ridotti.
Le carcasse Michelin, rinomate per la loro robustezza e resistenza, possono essere ricostruite più volte senza compromettere le prestazioni. La gamma REMIX® 2 utilizza le stesse mescole e i disegni del battistrada dei pneumatici nuovi, rispettando gli standard rigorosi di test, produzione e controllo qualità di Michelin. Prodotti negli stessi stampi utilizzati per la prima ricostruzione, i pneumatici REMIX® 2 presentano le stesse marcature dei pneumatici di prima ricostruzione.
Con i Michelin REMIX® 2 si riducono i costi operativi e si abbattono le emissioni
Estendendo la durata dei pneumatici, la gamma Michelin REMIX® 2 riduce i costi operativi. Il costo di un pneumatico ricostruito è in media il 60% del prezzo di un pneumatico nuovo equivalente. Il costo per chilometro diminuisce così da €1 a €0,67, con un miglioramento del 33%. Inoltre, estendendo la vita dei pneumatici, questi processi aiutano a proteggere l’ambiente riducendo l’uso di materie prime e le emissioni di CO2.
Ad ogni ricostruzione si risparmiano 50 kg di materie prime, con solo 20 kg di materiali aggiunti – un risparmio del 70% rispetto a un pneumatico nuovo. Ad esempio, ricostruendo sei pneumatici di un rimorchio a tre assali si risparmiano circa 300 kg di rifiuti e si riduce il numero di pneumatici da smaltire. Con fino a 115 kg di CO2 risparmiati per ogni pneumatico ricostruito, ricostruendo 100 pneumatici si evita l’emissione di oltre sei tonnellate di CO2 nell’ambiente.
