Secondo quanto riportato nel più recente rapporto Anfia sul 2024, il mercato dei veicoli commerciali leggeri nell’UE-EFTA-UK ha superato i due milioni di unità e registra un aumento del 6,9% rispetto al 2023.
Contestualmente il mercato degli autocarri con ptt superiore a 3.500 kg ha fatto registrare poco più di 392mila nuove registrazioni, in calo del 5,5%: analizzando nel dettaglio il mercato degli autocarri per segmento, gli autocarri pesanti (ptt ≥16.000 kg), che costituiscono l’80,7% del mercato dei camion, registrano una flessione dell’8,1% con poco più di 316mila unità vendute.
Per quanto riguarda invece gli autobus con ptt superiore a 3.500 kg sono state registrate quasi 46mila unità, con una crescita del 14,8%.
Il mercato dei veicoli commerciali leggeri: +6,9%
Il mercato dei veicoli commerciali leggeri, che include van, furgoni, pick-up e autocarri piccoli, ha registrato nell’area UE-EFTA-UK 2.002.023 nuove immatricolazioni nel 2024, in crescita del 6,9% circa sui volumi del 2023. In tutti i major markets europei si registrano crescite: +13,7% in Spagna, +8,4% in Germania, +2,7% in Regno Unito, +1,1% in Francia e +0,9% in Italia.
Le nazioni con maggior numero di immatricolazioni sono la Francia con 379.347 nuove targhe (il 19% del mercato europeo), seguita dal Regno Unito con 354.265 immatricolazioni (quota 17,7%) e dalla Germania con 281.078 unità (quota 14,0%). Al quarto posto l’Italia con 198.517 nuove targhe e il 9,9% di quota di mercato e al quinto posto la Spagna con 166.157 immatricolazioni (quota 8,3%). I primi 5 Top Market detengono insieme il 68,9% del mercato (1.379.764 immatricolazioni), mentre il restante 31,1% è costituito dagli altri paesi dell’area UE-EFTA-UK.
Come sono andati gli autocarri
Nel mercato UE-EFTA-UK le vendite di autocarri medi-pesanti nel 2024 totalizzano 392.275 immatricolazioni, con un calo del 5,5% rispetto allo stesso periodo del 2023. In buona parte dei principali mercati si registrano cali: -6,9% in Germania, -2,9% in Francia, -2,1% in Regno Unito e -0,7% in Italia. Cresce solo la Spagna, con +12%. Il maggior numero di immatricolazioni si registra in Germania con 88.240 nuovi libretti (e una quota di mercato del 22,5%). A seguire il Regno Unito con 52.874 (quota 13,5%), la Francia con 50.635 (quota 12,9%), la Spagna con 32.140 (quota 8,2%) e l’Italia con 28.696 nuove immatricolazioni e una quota di mercato del 7,3%.
I primi 5 Top Market costituiscono il 64,4% del mercato (252.585 immatricolazioni) mentre i restanti paesi dell’area UE-EFTA-UK, il 35,6%. Le vendite di autocarri ≥16.000 kg nel 2024 contano 316.908 unità, con una flessione dell’8,1% rispetto allo stesso periodo del 2023. La Germania, al primo posto come numero di immatricolazioni (60.213), registra un calo del 12,7% e detiene il 19% della quota di mercato. A seguire la Francia (42.571 immatricolazioni) con un calo del 2,4% e una quota di mercato del 13,4%. Il Regno Unito (38.857 immatricolazioni) scende con un -7,7% ma sale al 12,3% di quota.
Al quarto posto la Spagna, con 27.088 immatricolazioni, raggiungendo quindi una quota di mercato dell’8,5%. L’Italia scende al sesto posto, dopo la Polonia, con 27.737 libretti e una quota di mercato del 7,5%. I primi 5 Top Market detengono il 60,7% del mercato (319.906 immatricolazioni) mentre i restanti paesi dell’area UE-EFTA-UK il 38,9%.
Il mercato degli autobus
Nel 2024 le vendite di autobus nuovi con ppt >3.500 kg registrano un aumento del 14,8% con 45.867 veicoli immatricolati; nello stesso periodo del 2023 erano 39.953 unità. Il Regno Unito è il primo paese per immatricolazioni di autobus (8.657 immatricolazioni e con una quota di mercato pari al 18,9% del mercato UE+EFTA+UK).
Seguono l’Italia, con 6.594 unità e 14,4% di quota, la Francia con 6.258 immatricolazioni (market share 13,6%), la Germania con 5.382 (MS 11,7%) e la Spagna con 4.059 unità e una quota del 8,9%. Tra i cinque major market, il Regno Unito è quello che registra la crescita maggiore (+56,7%), insieme all’Italia (+26,7%). Questi cinque mercati, con 30.950 unità, costituiscono il 67,5% delle immatricolazioni totali nell’area.
