È ufficialmente partita ad Atessa, in provincia di Chieti, la produzione di nuovi van elettrici di Stellantis Pro One. Il più grande e flessibile impianto europeo di veicoli commerciali inizierà presto a sfornare le nuove generazioni di FIAT Professional Ducato, Peugeot Boxer, Citroën Jumper, Opel Movano e Vauxhall Movano.
I “large van elettrici” prodotti ad Atessa sono la seconda generazione di propulsione BEV in grado di offrire un’autonomia EV fino a 420 km con una batteria da 110 kWh ed un sistema di ricarica rapida a 150 kW in grado di portare la batteria da 0 all’80% in meno di un’ora.
Il primo modello sarà l’e-Ducato
Il primo modello ad essere prodotto è la versione cabinata dell’e-Ducato, il best seller del mercato italiano dei veicoli commerciali con una quota di mercato nel suo segmento di riferimento del 24% a fine ottobre di quest’anno. Inoltre, grazie anche a questa nuova offerta di prodotto lo stabilimento ha incrementato i turni di produzione da 2 a 2.5, a conferma del buon momento di Stellantis Pro One, la business unit dedicata agli LCV che sta raccogliendo successi commerciali a livello globale.
Atessa ruolo centrale nell’offensiva globale di Stellantis Pro One
Creato nel 1979 nell’ambito della joint-venture tra Fiat e PSA-Peugeot Citroën, il sito produttivo di Atessa è stato inaugurato nel 1981 e ha una superficie di oltre 1,2 milioni di metri quadrati e può produrre fino a 1.200 veicoli al giorno. Attualmente oltre l’80% dei veicoli prodotti è esportato a livello internazionale in 75 paesi a testimonianza dell’importanza dello stabilimento italiano, uno dei pilastri della strategia di Stellantis Pro One con cui Stellantis mira a raggiungere le leadership globale con i marchi Citroën, FIAT Professional, Opel, Peugeot, Ram e Vauxhall.
L’avvio della produzione ad Atessa è quindi una pietra miliare nella storia del sito abruzzese, che conferma sia l’impegno di Stellantis verso la produzione italiana e la transizione ecologica, sia la centralità dello stabilimento italiano nell’offensiva globale di Stellantis Pro One. Del resto, in questo plant viene prodotta la maggior parte dei furgoni di grandi dimensioni, che rappresenta il 30% di tutte le vendite di van, contribuendo in modo decisivo ai risultati totali di Pro One.
Un ottimo 2024 per la divisione di Stellantis dedicata ai van
Nella prima metà del 2024, infatti, la business unit di Stellantis dedicata ai veicoli commerciali è assicurata la prima posizione in tre regioni: Europa 29, Sud America e Medio Oriente & Africa. Questi risultati evidenziano la forte presenza di Stellantis Pro One sul mercato globale con sei brand e un’ampia gamma di van e pick-up, che consentiranno di raggiungere gli obiettivi del piano strategico Dare Forward 2030, con il business dei veicoli commerciali che rappresenta un terzo dei ricavi netti di Stellantis.
