MAN Truck & Bus ha consegnato ha consegnato il primo camion elettrico eTGX al fornitore di servizi automotive Dräxlmaier Group di Lipsia, che lo utilizzerà per trasportare a emissioni zero le batterie della Porsche Macan Electric verso lo stabilimento Porsche di Lipsia (dove sarà disponibile la ricarica da fonti rinnovabili).
“Si tratta di una pietra miliare nella storia della nostra azienda. MAN ha presentato il suo primo camion diesel 100 anni fa e adesso sta entrando nella nuova era elettrica. Il nostro primissimo eTruck è stato consegnato a Dräxlmaier e siamo molto soddisfatti della fiducia riposta in MAN. A seguito di anni di pianificazione, sviluppo e decine di migliaia di chilometri di test drive, stiamo finalmente per cominciare”, ha dichiarato il CEO di MAN, Alexander Vlaskamp.
Entro la fine del 2024 i MAN eTGX diventeranno tre
La distanza tra la sede di Dräxlmaier e lo stabilimento Porsche a Lipsia è di circa cinque chilometri. Il camion trasporta in media 15,5 tonnellate ed entro la fine dell’anno sarà affiancato da altri due veicoli, per un totale di tre MAN eTGX in uso per Dräxlmaier.
Il MAN eTGX usato da Dräxlmaier ha una potenza di 450 CV (330 kW), sei pacchi batteria con una capacità di 534 kWh (di cui 480 kWh utilizzabili), un design innovativo, una postazione di guida completamente digitale, progettata appositamente e una capacità di ricarica fino a 375 kW tramite CCS; inoltre, come veicolo ribassato, ha un’altezza della ralla di 950 mm. MAN è l’unico costruttore a produrre un trattore elettrico per semirimorchi ribassati che, grazie all’altezza particolarmente ridotta della ralla, può trainare rimorchi con un’altezza interna di tre metri e quindi trasportare un volume significativamente maggiore.
Autonomia fino a 650 km per la versione più performante
La versione più potente del MAN eTruck ha una potenza di 544 CV (400 kW) e, a seconda dell’utilizzo, può raggiungere un’autonomia di circa 650 km per ricarica se equipaggiato con una settima* batteria ad alto voltaggio che sarà disponibile in futuro. I MAN eTGX e MAN eTGS sono disponibili anche con lo standard di ricarica megawatt, che prossimamente consentirà capacità di carica di un megawatt e oltre.
In questo modo sarà possibile ricaricare il veicolo dal 10% all’80% in circa mezz’ora e ciò rende il MAN eTruck adatto al trasporto su lunghe distanze. In totale sono pervenuti più di 2.500 ordini e richieste d’ordine per l’eTruck. Insieme all’eTGL, il “fratello minore” presentato all’IAA 2024, MAN offre una gamma completa di autocarri da 12 a 50 tonnellate.
