Con il motore MX-13 ottimizzato per il biodiesel per camion, DAF riduce le emissioni di CO₂ oltre il 90%, offrendo un’alternativa concreta e sostenibile al diesel tradizionale.
DAF Trucks introduce una novità nel settore del trasporto sostenibile: il nuovo motore MX-13 compatibile con il biodiesel B100, pensato specificamente per l’uso del biodiesel per camion. Si tratta di un carburante derivato interamente da fonti rinnovabili – oli e grassi vegetali – in grado di abbattere le emissioni di CO₂ “dal pozzo alla ruota” di oltre il 90% rispetto al diesel tradizionale. Il motore, da 355 kW (480 cavalli), è stato dotato di un software specifico che ne ottimizza l’efficienza, tenendo conto del minore potere calorifico del B100. La nuova soluzione rappresenta un’alternativa concreta e immediatamente disponibile all’HVO, già utilizzato nel settore.
Biodiesel per camion: una leva strategica per il trasporto sostenibile
Il biodiesel per camion si afferma così come una risorsa chiave per chi opera nel trasporto pesante e intende adottare pratiche più ecologiche. “Con l’introduzione di questa opzione, mettiamo a disposizione dei trasportatori un’altra possibilità per ridurre la propria impronta ambientale”, ha dichiarato Jeroen van den Oetelaar, Chief Engineer di DAF Trucks. “Tutti i nostri motori termici sono compatibili con HVO, ma in alcune aree il biodiesel per camion risulta più facilmente accessibile.” L’offerta DAF si amplia dunque su più fronti – elettrico, HVO e B100 – confermando un approccio tecnologicamente flessibile e orientato alla riduzione delle emissioni. La disponibilità di motori predisposti per il biodiesel per camion garantisce inoltre la continuità operativa, senza compromessi su prestazioni o affidabilità, aprendo nuove prospettive per la logistica sostenibile.
